Concept-car avec aménagements AR

Image : Audi

L’Audi Activesphere est un nouveau concept-car. Il comporte des armatures AR développées avec Magic Leap.

Le concept-car Audi Activesphere a été développé en collaboration avec Magic Leap et est basé sur la nouvelle interface utilisateur AR Audi Dimensions.

Jan Pflueger, Creative Technologist chez Audi Design, explique : « La suppression des écrans physiques et des écrans tactiles crée un nouvel espace d’expérience pour les passagers, tandis que l’utilisation de la puissance de la réalité mixte ouvre de nouvelles possibilités pour les intégrer intuitivement dans l’écosystème de la mobilité, et cela va même au-delà. la voiture. »

Réalité augmentée et configurations individuelles

Audi et Magic Leap ont développé une interface dynamique basée sur la MR qui est visible à travers le casque Magic Leap 2 AR. Il présente une mise en page immersive et reconfigurable. Le contenu numérique est intégré de manière transparente dans la vision réelle du conducteur sur la route et le cockpit.

La vue AR est configurable individuellement pour les conducteurs et les passagers. Le contenu peut être récupéré et organisé individuellement dans la configuration la plus pratique.

Audi utilise le suivi des mains et des yeux pour afficher virtuellement des informations tout en reproduisant le contrôle tactile sensoriel. La commande virtuelle se déplace vers l’utilisateur, lui permettant d’interagir confortablement avec l’interface utilisateur depuis n’importe quelle position.

Plus de sécurité et d’interaction

L’Audi Activesphere offre un large éventail d’applications possibles, telles que l’affichage de graphiques topographiques 3D haute résolution en mode tout-terrain ou d’informations sur la sécurité routière.

Audi n’est pas le seul constructeur automobile à avoir la vision d’une voiture XR. Nissan, par exemple, a présenté sa voiture de réalité mixte du futur au CES 2019.

La réalité virtuelle est déjà une réalité automobile quotidienne

Au-delà de concepts encore loin d’être utilisés dans l’automobile, les constructeurs automobiles utilisent déjà de manière productive des technologies immersives comme la réalité virtuelle. Bugatti, par exemple, utilise la réalité virtuelle pour concevoir des voitures, ce qui permet d’économiser beaucoup de temps et d’argent : le processus de conception est environ 40 % plus rapide et le coût est inférieur d’un quart à celui de la modélisation en argile traditionnelle.

Honda se tourne également de plus en plus vers la conception VR, en utilisant le Varjo XR-3.